Model 3 撞入住宅现场

凤凰网科技讯 北京时间7月3日，白特被控据《华尔街日报》最新报道，斯拉司机杀人一起曾引发舆论关注的致命特斯拉自动驾驶事故真相逐渐浮出水面。美国得克萨斯州一名男子因驾驶特斯拉撞入休斯顿地区住宅并导致屋内女子身亡，车祸超速被正式指控过失杀人罪。过失

司机声称“FSD失控”，白特被控特斯拉高管反驳

法庭文件披露，斯拉司机杀人今年6月19日，致命44岁的车祸超速迈克尔·戴维·巴特勒（Michael David Butler）向执法官员陈述，其驾驶的过失2025款特斯拉Model 3在撞入得州卡蒂（Cody）市郊住宅时，正处于FSD（完全自动驾驶能力，白特被控监督版）运行状态。斯拉司机杀人事故造成屋内76岁的致命玛莎·阿维拉（Martha Avila）重伤，送医后不幸离世。车祸超速

然而，过失特斯拉方面迅速通过社交媒体驳斥了巴特勒的说法。特斯拉高管指出，车辆数据记录显示，驾驶员在事故发生时踩下了加速踏板，且在碰撞发生后并未松开。这一关键细节直接挑战了“系统自动失控”的说法。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入调查。

行车数据揭秘：人为覆盖限速，车速飙至117公里/小时

巴特勒向执法人员和急救人员辩称，他当时是一名DoorDash外卖员，正在配送途中。他声称自己最后的记忆是车辆处于“FSD”模式，期间他仅切换了音乐，随后便“失去意识”。宣誓书显示，其体内未检测到酒精或毒品成分。

调查人员提取并分析了特斯拉的“黑匣子”数据及行车记录仪视频，揭示了事故前的真实操作轨迹：

1. 人为干预频繁：巴特勒在事发社区内多次手动踩下加速踏板，强行覆盖了FSD系统的默认速度限制。
2. 严重超速：数据显示，车辆一度达到时速73英里（约合117公里），远超该住宅区街道的限速标准（两倍有余）。
3. 未采取制动措施：在事故发生前的最后一分钟内，驾驶员没有任何踩刹车的记录。

此外，调查人员还发现，巴特勒在事发前曾在手机上多次搜索关于FSD系统的内容，似乎对系统表现不够“激进”感到不满，这一行为细节进一步佐证了其主动操控车辆的嫌疑。

FSD技术背景与案件影响

特斯拉的FSD系统具备控制转向、加速和制动的能力，但核心前提是需要人类驾驶员密切监督，并在系统退出或出现异常时立即干预。该技术被视为特斯拉从传统电动汽车制造商向自动驾驶、机器人技术及AI领域转型的关键战略支柱。

目前，巴特勒仍被羁押在哈里斯县监狱。其律师团队未对置评请求做出回应。

(作者/箫雨)

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